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雙時(shí)達(dá)國際貨運(yùn) >> 服務(wù)公告 國際貨運(yùn)核心競爭力和框架集裝箱特點(diǎn)
國際貨運(yùn)的核心競爭力是什么?
許多國際貨運(yùn)代理公司提供空運(yùn)代理服務(wù),這是主干運(yùn)輸代理商的服務(wù)。這是整個(gè)運(yùn)輸中成本較高的,但價(jià)格高度透明。事實(shí)上,競爭力并不強(qiáng)。 事實(shí)上,大多數(shù)貨代都充滿了危機(jī)感。干線運(yùn)輸?shù)母偁幜?shí)際上是關(guān)系型業(yè)務(wù)和獲得客戶的能力。當(dāng)今貨運(yùn)代理行業(yè)的兩個(gè)核心競爭力不強(qiáng)。 從強(qiáng)大的客戶獲取成本的角度來看,傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理公司主要是銷售。主要目的是讓客戶通過,先賺錢再賺錢。然而,他們發(fā)現(xiàn),他們可以直接找到的生產(chǎn)供應(yīng)商越來越少,越來越多的客戶在同一條線上,客戶的討價(jià)還價(jià)能力越來越強(qiáng),代理商的生存空間也在不斷被壓縮。 從關(guān)系業(yè)務(wù)的角度來看,不難發(fā)現(xiàn)整個(gè)上游能力提供商的信息水平和運(yùn)營效率發(fā)生了深刻的變化。僅僅基于人際關(guān)系很難帶來大量訂單。在利潤減少的時(shí)候,維持關(guān)系的成本不斷增加,因此關(guān)系型業(yè)務(wù)遲早會被淘汰。 框架集裝箱的三大特點(diǎn): 1,裝箱操作的高度靈活性。 框架集裝箱較大的一個(gè)特點(diǎn)就是突破了傳統(tǒng)集裝箱的裝貨限制。傳統(tǒng)集裝箱只能打開箱門進(jìn)行裝卸作業(yè),而框架箱可以實(shí)現(xiàn)多角度裝貨,從側(cè)面,上面進(jìn)行裝卸。 裝卸完成之后將四周圍的框架鎖住固定,就完成裝載了。這也是框架集裝箱較容易讓人識別出來的一個(gè)特性。 2,突破了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱與散貨運(yùn)輸?shù)慕缦蓿哌\(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)于一身。 相較于散貨運(yùn)輸?shù)难b卸慢,效率低,班期少,航程長,框架集裝箱運(yùn)輸具備現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):固定班期,固定掛靠港口等,船期快的優(yōu)點(diǎn);相較于傳統(tǒng)集裝箱體積受限,重量受限等方面,框架集裝箱可以滿足體積龐大,重量巨大的大件貨物的運(yùn)輸需求,大大為客人節(jié)省了時(shí)間成本和運(yùn)輸成本。 3,適合超重,超限物品的裝載。 框架集裝箱的底部使用的是超厚的鋼材制成,可以承受很重的物品重量,所以不管是運(yùn)輸鋼材這樣的重量級物品還是其他過大過重的貨品,都可以使用框架集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,而且在裝卸的時(shí)候都是平行進(jìn)行裝載,節(jié)省裝載力氣的同時(shí)也可以節(jié)省搬運(yùn)工人的數(shù)量。 上海雙時(shí)達(dá)國際快遞專業(yè)代理UPS國際快遞,DHL國際快遞,ems國際快遞,tnt國際快遞,F(xiàn)EDEX國際快遞等快遞業(yè)務(wù),我們以較低的價(jià)格優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回饋客戶,覆蓋220個(gè)國家和地區(qū),門到門的服務(wù)讓您省時(shí)又省心,提供新的國際快遞價(jià)格歡迎廣大客戶來電垂詢!http://www.shdaojia.cn/ 上海雙時(shí)達(dá)國際貨代[2023.05.26-11:08] 訪問:443
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