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1、由于交通運輸的全球性質，國際社會制定了一系列的公約和規(guī)則，以協調各國的立法并相互影響。其中，1893年，美國為了遏制英國船主在提單中濫用免責條款的行為，通過了《船只航行、提單及財產運輸的某些義務、責任和權利法》（即《哈特法》）。

2、英國對于涉及酒后駕駛的立法很完善，早在1871年就已經規(guī)定酒后騎馬、駕馬車以及操作蒸汽機屬于違法行為。到1925年有了正式針對汽車的酒駕法。

3、第二條　交通運輸部和有關地方人民政府交通運輸主管部門應當依照《海運條例》和本實施細則的規(guī)定，按照公平、高效、便利的原則，管理國際海上運輸經營活動和與國際海上運輸相關的輔助性經營活動，鼓勵公平競爭，禁止不正當競爭。

4、航空運輸方式下的國內法律法規(guī)包括《中華人民共和國航空法》和《中國民用航空貨物國際運輸規(guī)則》，國際航空貨物運輸適用的國際公約有《華沙公約》及其海牙議定書和《瓜達拉哈拉公約》。

5、國際公約包括《統一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》（華沙公約）及其海牙議定書、瓜達拉哈拉公約》等。多式聯運方面的法律法規(guī)和國際公約：-國內規(guī)定可見于《中華人民共和國海商法》第四章海上貨物運輸中對多式聯運的規(guī)定，以及交通主管部門制定的國際集裝箱多式聯運管理規(guī)則。

6、我國參與的國際運輸方面的公約主要包括以下幾個方面：水路運輸：涉及國際海上運輸、沿海和內河運輸。適用的法律法規(guī)包括《中華人民共和國海商法》、中華人民共和國合同法》中的運輸合同章節(jié)、中華人民共和國海運條例》及其實施細則等。

保價運輸承擔義務

托運人誠實申報貨物性質和價值是義務之一，如謊報將可能導致承運人不承擔責任。國內立法對托運人責任較輕，聲明價值超出實際價值的保價部分可能無效，還需承擔檢查費用，但不影響承運人的責任。托運人還有支付保值附加費的義務，如民用航空法規(guī)定，未支付的，承運人可能享有不按保價賠償的抗辯權。

保價運輸要承擔的義務：充分尊重當事人自由意思，堅持私權自治原則。如我國鐵路法第17條第3款規(guī)定：托運人或者旅客根據自愿，可以辦理保價運輸，也可以辦理貨物運輸保險；還可以既不辦理保價運輸，也不辦理貨物運輸保險。不得以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。

收集證據證明限額賠償的格式條款未盡合理提示、說明義務，對寄件人不具有約束力；（2）不以貨物運輸合同之訴追究快遞公司的違約責任，以財產損害賠償糾紛提起訴訟，要求快遞公司承擔侵權責任，從而擺脫限額合同條款的約束。

法律分析：如郵寄人對郵寄的電腦進行保價的，在運輸途中發(fā)生損壞的，快遞公司會按照保價的額度進行賠償。

不得以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。

保價運輸的承擔義務

托運人誠實申報貨物性質和價值是義務之一，如謊報將可能導致承運人不承擔責任。國內立法對托運人責任較輕，聲明價值超出實際價值的保價部分可能無效，還需承擔檢查費用，但不影響承運人的責任。托運人還有支付保值附加費的義務，如民用航空法規(guī)定，未支付的，承運人可能享有不按保價賠償的抗辯權。

保價運輸要承擔的義務：充分尊重當事人自由意思，堅持私權自治原則。如我國鐵路法第17條第3款規(guī)定：托運人或者旅客根據自愿，可以辦理保價運輸，也可以辦理貨物運輸保險；還可以既不辦理保價運輸，也不辦理貨物運輸保險。不得以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。

當選擇順豐快遞進行物品運輸時，保價服務實際上是一種保險服務，旨在為寄送的物品提供保障。如果物品在運輸途中發(fā)生損壞或丟失，寄件人有權根據保價金額獲得相應的賠償。在本案例中，保價的電腦摔壞了，這意味著順豐需要承擔起相應的賠償責任。具體的賠償流程通常包括幾個步驟。

法律依據為《中華人民共和國鐵路法》。鐵路運輸企業(yè)對承運貨物在運輸過程中的損失承擔賠償責任。辦理保價運輸的，按照實際損失賠償，但不超過保價額。未辦理保價的，按照實際損失賠償，但不超過國務院鐵路主管部門規(guī)定的賠償限額。如因故意或重大過失造成損失，不適用賠償限額，按實際損失賠償。

然而，保價服務并非保險業(yè)務。快遞保價運輸承擔責任、收費或理賠的對象是快遞企業(yè)，而貨物保險承擔責任、收費或理賠的對象是保險公司。當然，快遞企業(yè)對保價運輸所承擔的賠償責任也可通過保險把這部分賠償責任轉移給保險公司，不過這種險不屬于貨物運輸險而是快遞企業(yè)的責任險。

我國的物流法有哪些?

1、-公路運輸方面，國內法規(guī)有《中華人民共和國公路法》、《汽車貨物運輸規(guī)則》等；國際公約包括《國際公路貨物運輸合同公約》和《國際公路車輛運輸公約》。-鐵路運輸方面，國內法規(guī)有《中華人民共和國鐵路法》等；國際公約則有《國際鐵路貨物聯運協議》和《鐵路貨物運輸國際公約》。

2、航空貨物運輸方面國內法律法規(guī)有：《中華人民共和國航空法》、《中國民用航空貨物國際運輸規(guī)則》。國際航空貨物運輸適用的國際公約有：《統一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》---華沙公約，海牙議定書、《瓜達拉哈拉公約》。

3、根據我國《郵政法》的規(guī)定，信件和其他具有信件性質的物品的寄遞業(yè)務由郵政企業(yè)專營。這意味著郵政專營權主要適用于郵政提供的普遍服務通信領域，而新興的物流業(yè)務并不屬于這一范疇。因此，郵政物流業(yè)務從一開始就不受郵政法的調整。