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1、國際慣例多為任意性慣例，供當事人在其所從事的特定交易中在法律允許的范圍內自愿適用。盡管有少量的規范性慣例屬于各有關當事人必須遵守的規范。平等當事人之間進行的國際商事活動所適用的慣例一般都屬于任意性慣例。

2、第二，國際慣例通常是指經國際組織編纂成文的規則，如國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》和《跟單信用證統一慣例》等，凡未經國際組織編纂成文的某些習慣做法，不能視為國際慣例。

3、關于貿易術語的國際慣例：FOB（FreeonBoard）：賣方在合同規定的裝運港和期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。風險轉移規則已在《2025年國際貿易術語解釋通則》中修改，裝運港貨物裝運上船后，風險轉移給買方。

4、《跟單信用證統一慣例》（2025年）：規范了信用證的操作和使用，保障了買賣雙方的權益。《托收統一規則》（2025年）：涉及國際匯款中銀行和其他金融機構的行為準則。《國際保付代理慣例規則》（2025年）：由國際保理商聯合會頒布，規定了保理業務的運作標準。

fpa是什么保險

fpa意思是：平安險（FreefromParticularAverage，簡稱FPA）平安險的英文意思為“單獨海損不賠”，海上貨物運輸保險主要險別之一。

FPA是海運平安險。FPA英文全稱FreefromParticularAverage，直譯成中文就是“單獨海損不負責賠”。以下是關于FPA的詳細解釋：主要保障內容：主要是保障自然災害所造成的單獨海損，比如在運輸過程中運輸工具發生擱淺、觸礁、焚毀等意外事故。

平安險FPA（FreefromParticularAverage）平安險，又稱“單獨海損不賠險”，常用保險類國際外貿術語，賠償貨物在運輸過程中由于海嘯、地震、洪水等自然災害中遭受的全部損失或推定全損，以及因碰撞、爆炸等運輸工具突發狀況而遭受的部分或全部損失。平安險只賠償較大的事故或自然災害。

國際貿易中的fpa指的是平安險，是海洋運輸保險的基本險別。

海運保險費如何計算?

1、海運保險費的計算方式多種多樣，具體取決于貨物的性質和運輸方式。對于進出口貨物，保險費通常按照貨值的一定百分比來計算。公式為：保費=貨值*1*匯率*費率。這里的費率通常在萬分之五到萬分之六之間，是保險公司向客戶收取的標準費率。

2、海洋貨運保險的保費計算基于貨物的保險金額與保險費率。其計算公式為：保險費＝保險金額×保險費率。若采用CIF加成投保，則公式變為：保險費＝CIF（1＋保險加成率）×保險費率。

3、海運保險是指針對海上運輸設立的貨物運輸過程中載運貨物財產損失的險種，海運保險費的計算公式為：發票到岸價*發票加成率*保險費率，其中加成一般在10%-30%之間，具體以實際投保信息為準，保費的核算以保險公司核算為準。

4、保險費的計算公式是保險金額乘以保險費率，如在CIF（成本加運費、保險費到岸價）的基礎上加成投保，公式為：保險費=CIF價（1+保險加成率）×保險費率。若已知CFR價格，可以通過（CIF價-CFR價）×保險費率計算，其中CIF價需減去CFR價再乘以保險費率的調整系數。

國際貨物運輸保險包括哪些內容

1、國際貨物運輸保險主要針對國際貿易中的貨物運輸過程中的風險提供經濟保障。其種類根據運輸工具的不同分為海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險以及郵包保險四大類。每種保險涵蓋了不同的條款，規定了不同情況下可能發生的損失以及相應的處理程序。

2、附加險包括一般附加險和特殊附加險。一般附加險涵蓋偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、沾污、受潮受熱、銹損、包裝破裂等常見風險。特殊附加險則包括交貨不到、進口關稅、艙面險、拒收、黃曲霉素、出口貨物存火、海運貨物戰爭險和罷工險等，這些險種獨立計算，不在一切險的范圍內。

3、法律分析：（1）海洋貨物運輸保險。承國際貨物運輸保險包括海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險和郵遞運輸保險。我國貨物運輸保險的種類與國際保險市場上的規定基本一致。　海上貨物運輸保險。是指以海上運輸的貨物作為保險標的的保險。具體可分為以下幾種：（1）海洋貨物運輸保險。

4、國際貨物運輸保險合同主要包括以下幾個關鍵部分：保險人與被保險人信息：合同會明確列出保險人和被保險人的詳細信息，包括姓名、地址和聯系方式。這是為了確保在需要時，雙方能夠及時溝通。保險標的與保險金額：這部分詳細說明了保險涵蓋的貨物、保險金額以及相關的風險評估。

5、海洋運輸貨物保險主要險別分為三種：平安險、水漬險和一切險。

6、核心內容：國際貨物運輸保險是以對外貿易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險。國際貨物運輸保險內容包括條款、涉及損失以及程序。