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1、CIF：全稱為“成本、保險(xiǎn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)”，賣方需承擔(dān)貨物從產(chǎn)地至目的港的全部費(fèi)用，包括保險(xiǎn)。CFR：即“成本及運(yùn)費(fèi)”，賣方需承擔(dān)貨物抵達(dá)目的港的全部費(fèi)用，但不包含海運(yùn)保險(xiǎn)。FAS：全稱為“船邊交貨”，賣方只需將貨物送達(dá)指定裝運(yùn)港船邊，完成交貨，但目前應(yīng)用較少。

2、以下是一些國(guó)際物流日常運(yùn)營(yíng)中常用的英文術(shù)語(yǔ)：Vessel：運(yùn)輸工具，特指用于海上運(yùn)輸貨物的船只。Voyage：航程，指船只按照特定貿(mào)易路線或任務(wù)進(jìn)行的旅程。CYClosingDATE/ClosingDate/Time：集裝箱場(chǎng)站裝貨或卸貨的截止日期/時(shí)間。

3、出口清關(guān)文件及費(fèi)用，買方責(zé)任包括進(jìn)口清關(guān)文件及費(fèi)用、進(jìn)口關(guān)稅及增值稅，國(guó)內(nèi)提貨費(fèi)用。CFR（CostandFreight）賣方責(zé)任包括兩段運(yùn)輸費(fèi)用、出口清關(guān)文件及費(fèi)用，買方責(zé)任包括進(jìn)口清關(guān)文件及費(fèi)用、購(gòu)買保險(xiǎn)、國(guó)內(nèi)提貨費(fèi)用。了解了這些術(shù)語(yǔ)，有助于在國(guó)際物流中進(jìn)行有效的溝通和談判，確保交易順利進(jìn)行。

4、在國(guó)際海運(yùn)中，常見術(shù)語(yǔ)CY/FO、CY/CY、CY/LO分別代表CY（ContainerYard）到FO（FreeOut）、CY到CY（到港）、CY到LO（LineOut）的運(yùn)輸方式。CY/CY為堆場(chǎng)到堆場(chǎng)，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)�不�?fù)責(zé)卸貨；CY/FO為堆場(chǎng)到港但不卸貨；CY/LO為堆場(chǎng)到港并卸貨。

5、貨代（國(guó)際物流）行業(yè)中，常用的一些術(shù)語(yǔ)包括：FCL（FullContainerLoad）整箱貨：指貨物充滿整個(gè)集裝箱且同一收發(fā)人收發(fā)。LCL（LessthanContainerLoad）拼箱貨：指多個(gè)不同收發(fā)人的貨物拼箱運(yùn)輸，比較經(jīng)濟(jì)。

國(guó)際物流cls是什么意思?

1、國(guó)際物流英文為InternationalLogistics，簡(jiǎn)稱IL，而CLS則是它的其中一項(xiàng)服務(wù)。CLS的英文全稱為CustomsandLogisticsServices，是指一種集合了海關(guān)及物流服務(wù)的綜合性服務(wù)。

2、在海運(yùn)術(shù)語(yǔ)中，ETD和CLS是兩個(gè)重要的概念。ETD全稱為EstimatedTimeofDeparture，直譯為預(yù)計(jì)船舶離港時(shí)間，主要用于預(yù)估船舶何時(shí)會(huì)離開港口。而CLS，實(shí)際上與ETC（EstimatedTimeofClosing，預(yù)計(jì)截關(guān)時(shí)間）相似，兩者都是對(duì)物流過(guò)程中的時(shí)間估計(jì)，ETC通常用于表示貨物裝船截止日期或時(shí)間。

3、CLS貨代是指closing的縮寫，也可以稱為closingdate。這個(gè)術(shù)語(yǔ)用來(lái)表示ETC（estimatedtimeofclosing）的另一種表達(dá)方式，即截關(guān)日期或截關(guān)時(shí)間。它與ETD（estimatedtimeofdeparture）相對(duì)應(yīng)，通常用來(lái)指明貨物最后接受申報(bào)的時(shí)間。在錦程訂艙網(wǎng)站上，你可能會(huì)看到關(guān)于ETD和ETC的解釋。

國(guó)際物流日常英文術(shù)語(yǔ)

1、以下是一些國(guó)際物流日常運(yùn)營(yíng)中常用的英文術(shù)語(yǔ)：Vessel：運(yùn)輸工具，特指用于海上運(yùn)輸貨物的船只。Voyage：航程，指船只按照特定貿(mào)易路線或任務(wù)進(jìn)行的旅程。CYClosingDATE/ClosingDate/Time：集裝箱場(chǎng)站裝貨或卸貨的截止日期/時(shí)間。

2、在國(guó)際貿(mào)易中，常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有助于明確買賣雙方在貨物交接、費(fèi)用和責(zé)任劃分方面的義務(wù)。以下是一些常見的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及其含義：EXW（ExWorks）—工廠交貨（指定地點(diǎn)）賣方責(zé)任：在自身所在地將貨物交給買方，但不負(fù)責(zé)裝貨或辦理出口清關(guān)。買方責(zé)任：承擔(dān)將貨物從賣方所在地運(yùn)至目的地的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

3、貨代（國(guó)際物流）行業(yè)中，常用的一些術(shù)語(yǔ)包括：FCL（FullContainerLoad）整箱貨：指貨物充滿整個(gè)集裝箱且同一收發(fā)人收發(fā)。LCL（LessthanContainerLoad）拼箱貨：指多個(gè)不同收發(fā)人的貨物拼箱運(yùn)輸，比較經(jīng)濟(jì)。

4、CIF：全稱為“成本、保險(xiǎn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)”，賣方需承擔(dān)貨物從產(chǎn)地至目的港的全部費(fèi)用，包括保險(xiǎn)。CFR：即“成本及運(yùn)費(fèi)”，賣方需承擔(dān)貨物抵達(dá)目的港的全部費(fèi)用，但不包含海運(yùn)保險(xiǎn)。FAS：全稱為“船邊交貨”，賣方只需將貨物送達(dá)指定裝運(yùn)港船邊，完成交貨，但目前應(yīng)用較少。

5、Grossweight：總重Netweight：凈重Laden：滿載Remarks：備注Intendedshippinginstructions：預(yù)期裝運(yùn)指示ETD：預(yù)計(jì)開船日期BookingNO：訂艙號(hào)碼Shipper：發(fā)貨人這個(gè)列表涵蓋了從訂艙到貨物交付的各個(gè)環(huán)節(jié)，是從事國(guó)際海運(yùn)的寶貴參考資料。收藏并理解這些術(shù)語(yǔ)，將有助于你更好地處理相關(guān)業(yè)務(wù)事務(wù)。

物流干貨!國(guó)際海運(yùn)常用專業(yè)術(shù)語(yǔ)及標(biāo)準(zhǔn)英文對(duì)照!收藏備用不求人_百度知...

海運(yùn)費(fèi)：貨物從一地運(yùn)至另一地的基本費(fèi)用。AMS錄入費(fèi)：AutomaticManifestSystem錄入費(fèi)，主要用于美國(guó)航線，確保貨物信息準(zhǔn)確錄入系統(tǒng)。ACI費(fèi)：AdvanceCommercialInformation費(fèi)用，適用于加拿大航線，旨在提前提供商業(yè)信息。

跨境賣家在處理海運(yùn)貨代業(yè)務(wù)時(shí)，需要了解一些常見的費(fèi)用術(shù)語(yǔ)，以明確責(zé)任與義務(wù)。海運(yùn)費(fèi)，即OceanFreight，是貨物從一地運(yùn)至另一地的基本費(fèi)用。AMS，AutomaticManifestSystem錄入費(fèi)，主要用于美國(guó)航線，確保貨物信息準(zhǔn)確錄入系統(tǒng)。ACI，AdvanceCommercialInformation，適用于加拿大航線，旨在提前提供商業(yè)信息。

阿聯(lián)酋航運(yùn)，英文名稱EMIRATES/ESL，總部阿聯(lián)酋，成立于2006年。中東、印度、東南亞航線；興亞海運(yùn)，英文名稱HEUNG-A，總部韓國(guó)，成立于1961年。優(yōu)勢(shì)線是韓國(guó)線、亞洲線。南非航運(yùn)，英文名稱SAF，總部比利時(shí)安特衛(wèi)普，成立于1946年。馬士基子公司、優(yōu)勢(shì)航線是非洲線、中東、印度都比較活躍。

供應(yīng)鏈高手必須掌握的79個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)（收藏備用）基于活動(dòng)的成本計(jì)算：一種成本計(jì)算技術(shù)，將間接成本細(xì)分到每個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)中，與直接成本相互對(duì)應(yīng)，以準(zhǔn)確評(píng)估每個(gè)產(chǎn)品的真正成本。