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雙時達國際貨運 >> 服務公告 電池運輸國際物流要求(國際海運危規 IMDG 系列解讀電池類產品 特殊規定)
1、海運危規（IMDGcode）中，電池類產品在危險性分類時，關鍵在于理解每個UN編號對應的“特殊規定”（一覽表6欄）。這些特殊規定涵蓋范圍、豁免條件、包裝和運輸要求，直接影響電池的危險性分類及管理。 2、特殊規定328針對燃料電池筒，需防止泄露、通過壓力測試及跌落測試。特殊規定117與295則涉及特定UN編號的海運運輸規定及標記要求。綜上所述，依據特殊規定對電池類產品進行危險性分類，是確保安全運輸的關鍵步驟。 3、寄電瓶注意：電池在運輸時，其危險性主要由于其含有的電解液所引起的，電解液的危害性決定了電池本身的危險性。目前，根據國際海運危規（IMDGcode37-14版），常見的電池產品的危險性可分為第8類腐蝕品，第9類雜項危險性、第3類易燃液體、第1類易燃氣體和第3項遇水放出易燃氣體這五種。 4、寄快遞的時候，跟快遞員說明包裹中的內容物是電池電瓶，不要走空運，走汽運就可以了。如果是多個電瓶的話，做快遞會很不劃算，可以自己提貨的話，建議走物流運輸。
電池產品,SP188條款是什么?特殊規定SP188條款，主要應用于鋰電池產品的運輸管理。適應這一條款的鋰電池產品，在運輸時，企業無需進行專門的使用鑒定，但需滿足以下幾點要求。首先，對于鋰金屬或鋰合金電池，鋰含量不得超過1克；對于鋰金屬或鋰合金電池組，鋰含量總和不超過2克。 根據《聯合國關于危險貨物運輸建議書規章范本》的規定，鋰電池屬于第9類危險品。但若滿足特定條件，鋰電池及其電池組則可以按照普通貨物運輸。這一規定由SP188條款具體列出：**鋰含量與瓦特-小時的額定值**：-鋰金屬電池或鋰合金電池的鋰含量不超過1克。 理解SP188鋰電池包裝規定的關鍵在于明確其針對鋰電池的容量限制。此類鋰電池容量較小，危險性相對較低，因此在滿足一定條件時，包裝可以簡化或豁免。具體來說，當鋰電池瓦特小時比率不超過20Wh或鋰離子電池組不超過100Wh，且鋰電池安裝于設備中或與設備一同包裝時，即符合SP188范圍。 鋰電池的運輸要求,您需要掌握!特殊規定SP188指出，部分鋰電池運輸可享受豁免，條件包括：電池的鋰含量和瓦特-小時比率，金屬鋰不超過1g或鋰離子電池額定值不超過20Wh；電池組鋰含量不超過2g，瓦特-小時額定值不超過100Wh，且需標明瓦時數。電池類型需符合相關安全標準，內包裝需封閉且有防短路措施，設備中的電池需有防意外激活裝置。 運輸時，鋰電池需滿足特定的豁免條件，如鋰含量和瓦特-小時比率、電池類型、封閉包裝、防止短路、標記、跌落試驗及包件重量等要求。例如，鋰金屬電池的鋰含量不得超過1g，而鋰離子電池的瓦特-小時額定值不超過20Wh，電池組的鋰含量和瓦特-小時要求也有詳細規定。 無論是客運、航運還是海運，鋰電池的運輸都必須嚴格遵循《危險貨物運輸規則》，該規則列舉了諸如爆炸品、氧化劑、自燃物品、易燃液體和腐蝕物品等各類危險貨物的分類和運輸要求。因此，當我們討論鋰電池是否可以運輸時，答案是肯定的，但前提是必須通過合法的、有資質的途徑，并遵循所有安全規定。 個人寄送鋰電池時，可以選擇多種國內物流服務。例如，順豐、韻達、中通、圓通、申通等均能提供郵寄服務。需要注意的是，雖然鋰電池并非禁止寄遞的物品，但由于其屬于航空運輸的限制類物品，因此不能通過航空運輸，而應選擇陸路運輸方式。 電池功率如何計算&運輸要求1、電池功率的計算主要依賴于電池的電壓和容量，并考慮其放電速率。簡單來說，電池功率等于電池電壓與放電電流的乘積，即P=V*I。詳細來說，電池功率的計算涉及到幾個關鍵參數。首先是電池的電壓，這通常是一個固定值，如5伏、7伏等，它表示電池每單位電荷所能提供的電勢能。 2、電池的功率計算方法如下：功率等于電流乘以電壓。即P=IV。接下來詳細解釋電池功率的計算：功率的基本定義：功率是描述能量轉換速率的物理量，單位為瓦特。在電池中，它表示電池在單位時間內所做的功或轉換的能量。電流與電壓的角色：計算電池的功率時，需要知道電池的電流和電壓。 3、電池的功率可以通過電池的容量和電壓來計算。電池容量通常以毫安時（mAh）為單位，而電壓以伏特（V）為單位。例如，如果一塊電池的容量是2000mAh，標稱電壓是7V，那么這塊電池的理論功率是2000mAh乘以7V，等于7400毫安伏特（mAhV），或者4瓦特時（Wh）。 4、電池最大輸出功率的計算可以通過公式Pmax=E^2/（4r）來實現，其中Pmax代表最大功率，E是電池的電動勢，r則是電池的內阻。這個公式源自于電源總功率EI和輸出功率UI（或I^2*R）的推導。 5、計算電池最大輸出功率的公式為：Pmax=U^2/（4r）。推導過程如下：假設電池電壓為U，內阻為r，外電路負載電阻為R。電流I可以通過以下公式計算：I=U/（R+r）。 6、電池功率的算法：功率=電壓×電流。拓展知識功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。功率表示做功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率，用P表示。 鋰電池應該如何進行郵寄?根據目的地選擇合適的運輸方式，如陸運專線（如通過哈薩克斯坦到俄羅斯的線路）可能費用較經濟但運輸時間較長（約22-30天）。歐美專線通常配送時間在7-12個工作日內。遵守特定專線要求：在選擇郵寄鋰電池時，務必仔細閱讀并遵守所選專線的具體要求，以確保順利通過國際物流。 不過，少量的電池在滿足一定條件后可以正常郵寄。例如，順豐對2公斤左右的鋰電池通常可以正常處理，而稍大的電池則可以選擇德邦、跨越等物流公司，但需按照對方要求進行處理，比如包裝加固或更換寄送名稱。具體操作還需視區域快遞員的實際情況而定。在國際快遞中，電動工具和純電池的寄送通常較為順暢。 如果快遞公司不接收鋰電池，可以選擇通過專業的危險品物流公司或郵政服務來郵寄。由于鋰電池在運輸過程中可能存在安全風險，如短路、過熱甚至爆炸，因此必須嚴格遵守國際和國內的相關法規，并采取一系列安全措施以確保運輸安全。首先，包裝是確保鋰電池安全運輸的關鍵。 個人寄送鋰電池時，可以選擇多種國內物流服務。例如，順豐、韻達、中通、圓通、申通等均能提供郵寄服務。需要注意的是，雖然鋰電池并非禁止寄遞的物品，但由于其屬于航空運輸的限制類物品，因此不能通過航空運輸，而應選擇陸路運輸方式。 如何出口電池及所需相關注意事項1、報檢報關：提交核銷單、發票等所需資料，完成報檢報關手續。裝箱進港：遵循指定時間要求，確保箱封號無誤，以便貨物順利進港運輸。注意事項：務必與專業的物流公司或貨代合作，他們具有豐富的經驗和專業知識，能夠確保電池出口過程的順利進行，并減少潛在的運輸風險。 2、鋰電池應使用托盤裝載，托盤各邊需用護角保護，以避免振動。裝載集裝箱內需進行加固，滿足進口國要求。出口北美時，需在集裝箱四周粘貼9類危險品標簽。鋰電池海運出口的具體流程涉及多個環節，包括但不限于訂艙委托書的提交、提供英文MSDS（化學品安全數據表）、危包證的準備、危險品申報、報關等。 3、現場海關要求帶鋰電池出口的貨物，包括帶內置電池的產品，需要張貼UN3480/UN3481標志。對9類電池進行嚴格調查，針對功率低于100WH的純電池產品，外箱包裝或產品需有電池防火標簽，檢驗需有各類電池MSDS證書+海運鑒定報告。 4、現場海關要求帶鋰電池出口的貨物需張貼UN3480/UN3481標志。對9類電池進行嚴格調查，確保功率低于100WH的純電池產品外箱包裝或產品有電池防火標簽，檢驗需有各類電池MSDS證書與海運鑒定報告。 上海雙時達國際貨代[2025.04.15-14:19] 訪問：129
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