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雙時達(dá)國際貨運 >> 服務(wù)公告 國際貨物運輸中CPT(CPT不同點)
1、在國際貿(mào)易中，F(xiàn)CA、CPT和CIP是三種常用的貿(mào)易術(shù)語，由國際商會制定以適應(yīng)貿(mào)易新需求。它們的主要區(qū)別在于運輸責(zé)任和費用的劃分。FCA（FreeCarrier）術(shù)語下，買方負(fù)責(zé)辦理運輸合同并支付至目的地的正常運費，同時也需負(fù)責(zé)購買保險，這使得買方在貨物離岸前承擔(dān)全部責(zé)任。 2、包括公路、鐵路、海運等。CPT則是指賣方將貨物交給承運人，并承擔(dān)將貨物運至目的地的運費，風(fēng)險同樣在貨物交給承運人時轉(zhuǎn)移給買方。CIP則不僅包含了CPT的所有內(nèi)容，還包含了貨物運輸期間的保險費用，風(fēng)險同樣在貨物交給承運人時轉(zhuǎn)移給買方。 3、其次，交貨地點與風(fēng)險劃分方面，F(xiàn)OB、CFR、CIF的交貨地點是貨交承運人，即船舷，而FCA的交貨地點則是在裝運港船舷，也就是第一承運人的地點。根據(jù)這些貿(mào)易術(shù)語，貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點也有所不同，F(xiàn)OB、CFR、CIF下，貨物風(fēng)險自裝運港船舷轉(zhuǎn)移，而FCA、CPT、CIP下，貨物風(fēng)險自賣方將貨物交付給承運人時轉(zhuǎn)移。
EXW/FCA/CPT/CIP/DPU/DAP/DDP:國際貿(mào)易術(shù)語詳解CIP（CarriageandInsurancePaidto）的全稱是運費、保險費付至（指定目的地）。指賣方為買方辦理貨物運輸途中的保險，買方承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險和其他費用。適用于各種運輸方式，賣方提供商業(yè)發(fā)票、貨物和證明符合合同的證件，將貨物交給承運人并訂立運輸合同。 DPU（DeliveredatPlaceUnloaded）術(shù)語，即運輸終端交貨，賣方在指定目的地或目的港集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨。DPU術(shù)語的交貨地點不再限于運輸終點，可以是任何地方。 FCA下，賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)和提供單據(jù)，買方負(fù)責(zé)運輸合同和進(jìn)口手續(xù)。風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限不以船舷為界，而是貨交承運人，且賣方需確保貨物已劃歸合同項下。CPT（成本加運費付至，指定目的地）與CIP（運費、保險費付至，指定目的地）類似，但CPT適用于各種運輸方式，CIP則要求買方承擔(dān)運輸途中的保險費用。 cpt屬于什么貿(mào)易術(shù)語CPT貿(mào)易術(shù)語當(dāng)中所提到的“承運人”可以是任何人，在外貿(mào)運輸合同里面，承諾通過公路、空運、鐵路、內(nèi)河、海洋運輸或以上所述外貿(mào)運輸方式的聯(lián)合方式，履行運輸或由他人履行運輸。若是還運用拉動的承運者把產(chǎn)品運到規(guī)定的目的地，則風(fēng)險自產(chǎn)品交予第一承運者時轉(zhuǎn)移。 DDP（DeliveredDutyPaid，即完稅后交貨）和CPT（CarriagePaidTo，即運費已付至）這兩個國際貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別在于交貨的地點和責(zé)任劃分。在DDP條件下，賣方必須將貨物運輸?shù)劫I方指定的目的地，并承擔(dān)所有運輸過程中的風(fēng)險和費用，直到貨物在目的地交付給買方。 國際貿(mào)易術(shù)語FOB、CIF、CFR、FCR、CIP和CPT各有所長，適用于不同的運輸方式。讓我們逐一解析：FOB（FreeOnBoard）是海運及內(nèi)河運輸中的常用術(shù)語，它意味著賣方需在裝運港將貨物交到船上，所有的費用和風(fēng)險從那一刻起轉(zhuǎn)移到買方。因此，賣方不負(fù)責(zé)運輸合同和承運人安排。 FCA（FreeCarrier）：指賣方在指定的地點將貨物交給買方指定的承運人，即完成交貨。適用于各種運輸方式，包括多式運輸。CPT（CarriagePaidTo）：指賣方負(fù)責(zé)將貨物運輸?shù)劫I方指定的目的地，并支付運費。適用于任何運輸方式，包括多式聯(lián)運。 上海雙時達(dá)國際貨代[2025.04.09-12:12] 訪問：70
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