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1、明確善意受讓提單人的法律地位。延長訴訟時效。提高賠償限額并設定雙重限額。承運人的雇用人在侵權行為訴訟中的法律地位。公約適用范圍。《漢堡規則》是一項全面的國際海上貨物運輸公約，共分為七個部分，包含34條條款。

2、在適用范圍上，海牙規則適用于締約國簽發的提單；維斯比規則適用于在締約國簽發的或者從締約國港口啟運的提單，或者提單或合同上載明該該提單或者合同適用某一公約締約國的法律。

3、在公約適用范圍上，《海牙規則》僅適用于締約國簽發的提單，而《漢堡規則》適用于兩個不同締約國間的所有海上運輸合同，并規定五個地點之一在締約國即可適用。

4、最后，規則的適用范圍廣泛，適用于兩個不同國家之間的所有海上貨物運輸合同，且合同中規定裝貨港或卸貨港位于締約國內，或提單或作為合同證明的其他單證在締約國簽發，或提單或單證規定合同受規則管轄。

國際貿易運輸實務計算題

因為運費噸為100歐元，也即5歐元/箱。下面來計算從價運費是多少。如果班輪公司是采取從價運費的話，有如下式子成立FOB=CFR-FRT（海運費）=CFR-FB（基礎運費）-FS（附加運費）由題可知，附件費為10%。

基于此，如果我們將貨物以CFR（成本加運費）舊金山的報價形式提供給客戶，那么每噸的報價應為1000美元加上375美元的運費，共計1375美元。這樣的報價能確保我們準確地反映貨物的成本和運輸費用。在國際貿易中，準確計算運費對于制定合理的報價至關重要。

每箱體積為20cmx30cmx40cm=0.024立方米，每箱毛重25kg=0.025噸，則運費=500x0.025x440x（1+30%+10%）=7700港元。

一：出口收回：1200×20=24000出口成本：9000/3×20+（437+58+36）20=21860.64699出口盈虧率：出口收回/出口成本-1=0979-1=79%換匯成本：出口成本×3/24000=56二：因為運費的計收標準為W/M，根據題意，該批商品的運費應按體積計收。

2011年理論與實務國際貨物運輸方式(1)

1、海洋運輸（重點掌握）海洋運輸是國際貿易中使用最為廣泛的一種運輸方式。海洋運輸按經營方式不同，可分為：（一）租船運輸租船運輸又稱不定期船運輸，主要有定期租船和定程租船兩種：定期租船。

2、貨運單：貨運單品名欄目“NatureandQuantity”應注明“PERISHABLE”（易腐）字樣；并注明已經訂妥的航班號/日期。其他文件倉儲為減少鮮活易腐貨物在倉庫存放的時間，托運人或收貨人可直接到機場辦理交運或提取手續。

3、W/M和W/M10級是在國際貿易理論與實務中常用的運費計價方式。W/M代表按重量（Weight）和尺寸（Measurement）計價，即運費將根據貨物的重量和體積來確定。M在此表示體積，當W/M的比例確定后，貨物的體積達到一定程度，運費就會相應增加。

4、可以單獨采用前TT方式，空運報關出運，完全獨立于LC剩下部分，因為LC允許分批裝運，因此出運30000只，以LC方式結匯不會存在問題另外，如果LC下，進口商要求改變運輸方式，增加或取消部分貨物，且不存在允許分批裝運等可變通的條款，但仍然需要通過LC結匯的，則需要求進口方修改信用證。

5、學習國際貨物運輸的實際操作，包括不同運輸方式的選擇和管理。詳細介紹國際貨物倉儲，包括倉儲管理的策略和規范。掌握國際遲旦培貨物報檢與通關，了解通關流程和法規，確保貨物順利進出境。了解國際貨物保險，涵蓋如何為貨物提供有效的風險保障。

國際貨物運輸保險計算題!急需答案!謝謝!

在處理國際貨物運輸與保險的計算題時，我們首先需要確定貨物的計費重量。已知W為10，M為13，由于M大于W，因此我們選取M作為計費重量。接著，我們來計算總運費。總運費的計算公式為：基本運費*（1+附加費率）*計費數量+計費數量*附加費。

實際損失乘以在某公司的投保金額與總投保金額的比就行了。

保險費用的計算同樣重要，尤其是在國際貨物運輸中。保險費通常根據貨物的價值來確定。假設貨物價值為100000港元，保險費率設定為0.5%，那么保險費用的計算方式為100000港元乘以0.5%，即500港元。當然，具體費率可能會根據保險公司和貨物特性有所不同。

在國際貿易中，出口貨物的運輸保險通常采用三種主要的支付方式：船上交貨價（FOB）、成本加運費價（CFR）和到岸價（CIF，包括成本、運費和保險費）。

國際運輸中，保險費的計算公式通常基于貨物的CFR（成本加運費）或FOB（離岸價）價。計算過程涉及到運費、保險費率和保險加成率。

運費=2316x850x（1+10%）=21800.46美元CIF=CFR+保險費=CFR+CIFx110%x（1%+0.03%），則CIF=CFR/（1-110%（1%+0.03%）=22402美元，即在不影響我外匯凈收入前提下的CIF價為22402美元。