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冷鏈物流現(xiàn)存的問(wèn)題運(yùn)輸前期工作
冷鏈物流是目前許多物流公司發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目,而且顯而易見(jiàn)的是,當(dāng)下關(guān)于冷鏈物流的現(xiàn)狀還是存在不少問(wèn)題的。

  1.冷鏈運(yùn)輸車輛設(shè)施落后,運(yùn)輸效率低

  生鮮產(chǎn)品的特質(zhì)就是要保證品質(zhì)不變,因此,對(duì)于貨運(yùn)物流公司的冷庫(kù)保鮮技術(shù)有了更高的要求。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們對(duì)于經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高,政府和企業(yè)也更加重視冷庫(kù)與冷鏈車等硬件設(shè)施的建設(shè),但是總體上我國(guó)冷鏈物上海國(guó)際快遞公司流的設(shè)施供給依然不足,人均占有量偏低。

  物流運(yùn)輸公司表示,這一現(xiàn)象導(dǎo)致我國(guó)的生鮮產(chǎn)品在銷售環(huán)節(jié)難以無(wú)縫對(duì)接,而且運(yùn)輸效率相對(duì)低下,難以滿足目前市場(chǎng)對(duì)于鮮活產(chǎn)品的消費(fèi)需求。

  2.冷鏈物流缺乏整體規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)化程度低,冷鏈物流的效率取決于冷鏈物流在各節(jié)點(diǎn)之間的對(duì)接是否平穩(wěn)有效,而這一環(huán)節(jié)與信息、技術(shù)及管理水平等一系列相關(guān)服務(wù)息息相關(guān),可以說(shuō)冷鏈物流是多個(gè)產(chǎn)業(yè)整上海國(guó)際快遞合配套形成的。

  目前,我國(guó)冷鏈供應(yīng)鏈的各個(gè)組成部分之間普遍缺乏規(guī)劃與協(xié)調(diào),離現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與現(xiàn)代物流所要求的集約化、規(guī)范化尚有一段距離。此外,由于冷鏈物流各行業(yè)之間的協(xié)調(diào)性差,在冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的制定上缺少統(tǒng)一的可參考標(biāo)準(zhǔn),直接影響我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展。

  物流運(yùn)輸活動(dòng)是一項(xiàng)很復(fù)雜的服務(wù),有很多需要注意的地方,并且隨著時(shí)代的發(fā)展,物流運(yùn)輸活動(dòng)的范圍也在不斷的拓展,上海雙時(shí)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司很多物流運(yùn)輸活動(dòng)都需要提前做好準(zhǔn)備,而這個(gè)準(zhǔn)備的過(guò)程就是物流運(yùn)輸前期工作,那么物流運(yùn)輸前期工作主要包括哪些內(nèi)容呢?

  在進(jìn)行物流運(yùn)輸前期工作的時(shí)候首先要知道貨物的種類,然后再根據(jù)貨物的性質(zhì)選擇合適的物流運(yùn)輸工具,物流運(yùn)輸方式以及物流運(yùn)輸路線,這樣才能確保物流運(yùn)輸活動(dòng)的正常進(jìn)行,這也是現(xiàn)代物流運(yùn)輸前期工作的重點(diǎn),并且因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸前期工作做的比較好,所以后續(xù)的物流運(yùn)國(guó)際快遞輸活動(dòng)才能比較安全且高效的進(jìn)行。

  物流運(yùn)輸前期工作的重點(diǎn)在于將貨物的各項(xiàng)指標(biāo)以及各注意事項(xiàng)都進(jìn)行統(tǒng)計(jì)歸類,然后再跟司機(jī)師傅進(jìn)行溝通,確保物流運(yùn)輸活動(dòng)的正常進(jìn)行,如果一旦在準(zhǔn)備物流運(yùn)輸前期工作的時(shí)候發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,那么就需要立刻將問(wèn)題進(jìn)行解決,這樣做的目的是為了避免在后續(xù)的物流運(yùn)輸活動(dòng)中因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸前期工作準(zhǔn)備不到位而造成物流運(yùn)輸活動(dòng)效率變慢,甚至是貨物損壞的情況發(fā)生。
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