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跨境物流成本大致占總成本的20%到30%左右，而跨境物流是做跨境電商的一大痛點(diǎn)，對(duì)消費(fèi)者購買體驗(yàn)起著決定性作用。

　　這里，試圖探討跨境物流的主要模式及其特點(diǎn)，也給賣家提供一些參考建議：根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)選擇合適的物流模式，如產(chǎn)品尺寸，安全性，通關(guān)便利性等。選擇物流方式的原則是：沒有最好，只有最適合。

　　跨境物流模式：郵政小包

　　國際郵政小包主要通過萬國郵政聯(lián)盟來解決上海國際快遞公司商品配送及物流問題，以個(gè)人郵包的形式進(jìn)行發(fā)貨；國際郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他物流渠道都要廣。

　　不過，由于國際郵政的渠道很雜，在選擇郵政包裹發(fā)貨時(shí)，必須注意出貨口岸，時(shí)效和穩(wěn)定性等。像從國內(nèi)通過E郵寶發(fā)往美國的包裹，一般需要15天到達(dá)。國際郵政小包具有成本低，通關(guān)容易等優(yōu)勢，但丟包率高，時(shí)效性不強(qiáng)等劣勢較為突出。此外，在一定程度上，國際郵政小包會(huì)影響物流效率及物流體驗(yàn)。上海國際快遞

　　跨境物流模式：國際快遞

　　國際快遞一般是指四大商業(yè)快遞巨頭：DHL，TNT，UPS和聯(lián)邦。這些國際快遞巨頭利用自建的物流網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為海外用戶帶來極好的物流體驗(yàn)。

　　在快遞時(shí)效性及服務(wù)質(zhì)量上，國際快遞這種跨境物流模式占據(jù)著很大優(yōu)勢，可以滿足世界各地消費(fèi)者的需求，但是其也存在著價(jià)格高，特色專線快遞未開通等劣勢，從而影響用戶上海雙時(shí)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司的物流體驗(yàn)。

　　海運(yùn)提單主要是承運(yùn)人在收到貨物后出具的貨物收據(jù)，代表了所載貨物的所有權(quán)。根據(jù)海運(yùn)提單的不同情況可將其根據(jù)貨物是否已裝船，根據(jù)貨物外表狀況有無不良批注，根據(jù)不同運(yùn)輸方式和根據(jù)提單抬頭不同進(jìn)行詳細(xì)地分類。

　　一般未經(jīng)加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。在對(duì)外貿(mào)易中，銀行為安全起見，在議付貨款時(shí)均要求**清潔提單。后者是指承運(yùn)人在提單上已加注貨物及/國際快遞或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。

　　如起運(yùn)港的載貨船舶不直接駛往**港，須在轉(zhuǎn)船港換裝另一船舶運(yùn)達(dá)**港時(shí)所簽發(fā)的提單，稱為轉(zhuǎn)船提單。如果貨物需經(jīng)兩段或兩段以上運(yùn)輸運(yùn)達(dá)**港，而其中有一段是海運(yùn)時(shí)，如海陸，�？章�(lián)運(yùn)或海海聯(lián)運(yùn)所簽發(fā)的提單稱為聯(lián)運(yùn)提單。所以轉(zhuǎn)船提單實(shí)際上也是聯(lián)運(yùn)提單的一種。而聯(lián)合運(yùn)輸則必須是兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人所簽發(fā)的貨物提單。
　　上海雙時(shí)達(dá)國際快遞專業(yè)代理UPS國際快遞，DHL國際快遞，ems國際快遞，tnt國際快遞，F(xiàn)EDEX國際快遞等快遞業(yè)務(wù)，我們以較低的價(jià)格優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回饋客戶，覆蓋220個(gè)國家和地區(qū)，門到門的服務(wù)讓您省時(shí)又省心，提供最新的國際快遞價(jià)格歡迎廣大客戶來電垂詢！http://www.shdaojia.cn/