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很多客戶往往在需要空運前就已經向航空貨運代理公司訂好了艙位，航空公司也將艙位給批復下來了，但實際空運時，等該趟航班起飛后，卻被告知：您成都至北京(、成都、重慶、蘭州、昆明、青島、濟南、西安、合肥等)的空運貨物已經被拉貨了，是補下一趟航班還是退貨等通知。

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　　辦理航空托運的貨物都是比較急的，貨主有時被這樣通知上海國際快遞公司一遍，往往變得無可奈何及憤怒，其實空運的貨物被拉航班，對于貨主或者航空貨運代理公司以及航空公司都是不愿意發生的，因為貨物一旦被拉下，貨主就不能及時將貨物運抵目的地，收貨方不能馬上拿到貨物，而需要重新安排工期或者被拖延，而航空公司也需要重新安排艙位。那么，什么情況下您空運的貨物會拉貨呢?

　　空運中航班被拉貨的原上海國際快遞因有以下幾點：

　　1、飛機故障或者其它雷雨天氣原因導致航班臨時取消；

　　2、飛機臨時改機型，大飛機改小飛機執飛，所以導致艙位變更、限載；

　　3、由于旅客行李過多，造成貨運艙位不夠，導致已經排載的貨物被臨時拉下。

　　4、由于海關調查部門對某票貨物有質疑，而造成貨物不能運輸。

　　一般而言，未足夠整上海雙時達國際貨運代理有限公司箱訂艙的貨物將由進出口貨代進行運輸，但在運輸中，為保證貨物順利運輸，貨主也會投保貨運險，這樣當發生貨物受損的情況時，貨主就可以及時提出索賠申請以減少損失。

　　在出口運輸的貨物遭受損失時，外國客戶(進口商)可以向保險單上所載的一家外國保險公司申請索賠。普通的保險公司會設置兩類檢驗機構，即代理人和理賠代理人，其主國際快遞要負責對貨物的損失進行檢驗，貨物的收貨人在收到檢驗報告后，隨附同其他單證，自行向出單公司索賠。并可在保險代理授權的一定金額內，直接辦理賠款、現場賠付。

　　如進口貨物遭受損失，進出口貨代可根據我國進口商介紹，向保險公司申請索賠。而一旦發現貨物遭受損失，應立即通知當地的保險公司，會同當地的國家商檢部門共同進行檢驗。
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