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物流運(yùn)輸報(bào)關(guān)與報(bào)檢區(qū)別客艙丟失原因
 貨物在進(jìn)、出口過程中我們經(jīng)常會(huì)提及報(bào)關(guān)與報(bào)檢,毋庸置疑報(bào)關(guān)與報(bào)檢是進(jìn)出口物流運(yùn)輸出兩個(gè)大塊也是重要的環(huán)節(jié),在整個(gè)貨物運(yùn)輸過程中的時(shí)間長(zhǎng)短一部分的順利程度會(huì)受到很大的影響,那么進(jìn)出口物流運(yùn)輸中報(bào)關(guān)與報(bào)檢的區(qū)別是什么呢?
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  1、管理部門不同

  報(bào)關(guān)和報(bào)檢的目的都是維護(hù)國(guó)家出口商品的安全,但是它們卻分別屬于不同的部門來管理。其中報(bào)檢屬于國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢上海國(guó)際快遞公司疫總局管理,而報(bào)關(guān)則屬于國(guó)家海關(guān)總署管理。

  2、對(duì)象不同

  報(bào)關(guān)和報(bào)檢都是出口通關(guān)的重要流程,但是它們的對(duì)象還是有所不同的,一般來說,報(bào)關(guān)的對(duì)象是海關(guān),而報(bào)檢的對(duì)象則是進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫部門。

  3、相互獨(dú)立

  報(bào)關(guān)自理和報(bào)檢是相互獨(dú)立的,因此報(bào)關(guān)自理和報(bào)檢自理是沒有關(guān)系的。也就是說,就算出口商在報(bào)關(guān)上選擇了自理,但是在報(bào)檢的時(shí)候,也不是一定要上海國(guó)際快遞選擇自理報(bào)檢的。不過在實(shí)際的出口過程中,為了前后流程的順利,很多申請(qǐng)了自理報(bào)關(guān)的出口商,也會(huì)順帶一起申請(qǐng)自理報(bào)檢的。

  4、順序先后一般來說,報(bào)檢是先于報(bào)關(guān)的,只有在商檢部門檢驗(yàn)完畢,確認(rèn)無(wú)誤之后,海關(guān)才會(huì)接受報(bào)關(guān)申請(qǐng),而之后,才是審單征稅放行等措施。當(dāng)然,在實(shí)際的工作中,并不是所有的出口商品都需要經(jīng)過報(bào)檢,一般只有國(guó)家規(guī)定的一些需要報(bào)檢的商品才必須要經(jīng)過報(bào)上海雙時(shí)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司檢,但是所有的進(jìn)出口商品卻都是需要報(bào)關(guān)的。

  客艙丟失的常見原因及預(yù)防措施。

  (1)發(fā)貨人沒有時(shí)間進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)或臨時(shí)取消裝運(yùn)訂艙的人未及時(shí)取消訂艙。注意事項(xiàng):要求貨代在通關(guān)前與貨主保持定期溝通,并及時(shí)反饋。并告知失主自己有告知的責(zé)任,否則,會(huì)有損失艙費(fèi)。

  (2)超/縮/超重比例大。注意事項(xiàng):請(qǐng)貨代要求發(fā)貨人訂艙單盡量與實(shí)際貨物相符,如有變動(dòng)及時(shí)通知。國(guó)際快遞

  (3)貨物入庫(kù)后,發(fā)現(xiàn)貨物因自身特性或規(guī)格原因無(wú)法運(yùn)輸,如“液體/危險(xiǎn)品/超大件、超重件”。注意事項(xiàng):請(qǐng)告知貨代不要接受液體/危險(xiǎn)品/半危險(xiǎn)品,超大超重部分必須提前確認(rèn)。(4)海關(guān)檢查未能及時(shí)裝運(yùn)。注意事項(xiàng):請(qǐng)貨代要求發(fā)貨人按同樣的訂單、單據(jù)、貨物申報(bào)。如海關(guān)有任何疑問,請(qǐng)配合貨代報(bào)關(guān)員及時(shí)、明確地回復(fù)海關(guān)。如有要求,海關(guān)應(yīng)盡可能配合,確保貨物及時(shí)裝運(yùn)。
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