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美國(guó)貨物運(yùn)輸操作知識(shí)加快進(jìn)口通關(guān)速度
美國(guó)海運(yùn)一直是航運(yùn)市場(chǎng)組成的重要部分。最近中美貿(mào)易來(lái)回招式太多,但不管怎么變,國(guó)際海運(yùn)出口美國(guó),還是按正常的規(guī)定規(guī)范等條件要求下
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  所有從事美國(guó)線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是必須擁有在美國(guó)本土FMC注冊(cè)的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼,否則如果在美國(guó)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生任何問(wèn)題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)。一級(jí)貨代不一定就是FMC注冊(cè)成員,所以一定要上海國(guó)際快遞公司事先確認(rèn)好。

  發(fā)貨到美國(guó),海運(yùn)是性價(jià)比較高的一種運(yùn)輸渠道。航線不同,海運(yùn)費(fèi)用不盡相同。海運(yùn)到美國(guó)費(fèi)用一般包括:基本海運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi),附加運(yùn)費(fèi)例如有燃油附加費(fèi)BAF,貨幣調(diào)整附加費(fèi)CAF,旺季附加費(fèi)PSS,超重費(fèi)OWS,到美國(guó)有AMS。

  1、海關(guān)通常會(huì)在48小時(shí)內(nèi)告知放行與否(海運(yùn)貨)。

  2、美國(guó)海運(yùn)出口有些貨物船還沒(méi)有抵港,海關(guān)上海國(guó)際快遞已經(jīng)決定要檢查,原因在于申報(bào)和清關(guān)文件上有疑問(wèn)。

  3、美國(guó)海運(yùn)報(bào)關(guān)行需將所有文件包括進(jìn)口商的原始文件的原件或復(fù)印件送去海關(guān),海關(guān)人員在檢查書(shū)面文件后批閱是否放行或檢查(EXAM)。這種情況下,放行會(huì)可能在三天左右。

  進(jìn)口貨物通關(guān)是進(jìn)口商品進(jìn)進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)流通的關(guān)鍵,其核心題目就是通關(guān)單據(jù)是否齊備,正確無(wú)誤。那么如何加快進(jìn)口通關(guān)速度呢?關(guān)上海雙時(shí)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司鍵也是通關(guān)單據(jù)是否齊備,正確無(wú)誤。

  進(jìn)口貨物所需報(bào)告單據(jù)包括合同(副本即可)、正本裝箱單、正本發(fā)票、正本提貨單、正本委托報(bào)關(guān)協(xié)議書(shū)、進(jìn)口報(bào)關(guān)單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。(委托報(bào)關(guān)協(xié)議書(shū)的委托人處要有公司簽單,并一定是正本,傳真件、復(fù)印件報(bào)關(guān)無(wú)效。有些公司由于未留意此點(diǎn)浪費(fèi)了時(shí)間和用度)。

  接到出口商的全套進(jìn)口單據(jù)后,要查清該進(jìn)國(guó)際快遞口貨物屬于哪家船公司承運(yùn);哪家作為船舶代理,在哪可以換到供通關(guān)用的提貨單等題目。與船公司或船舶代理部分聯(lián)系,確定船到港時(shí)間、地點(diǎn)(如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認(rèn)二程船名),并提前與船公司或船舶代理部分確認(rèn)換單的時(shí)間、手續(xù)及換單費(fèi)、憑帶背書(shū)的正本提單(假如市電報(bào)放貨,可帶電報(bào)提單的傳真件和保函)或帶上全套正本提單往事先聯(lián)系好的船公司和船舶代理部分換取供通關(guān)用的提貨單。
  上海雙時(shí)達(dá)國(guó)際快遞專業(yè)代理UPS國(guó)際快遞,DHL國(guó)際快遞,ems國(guó)際快遞,tnt國(guó)際快遞,F(xiàn)EDEX國(guó)際快遞等快遞業(yè)務(wù),我們以較低的價(jià)格優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回饋客戶,覆蓋220個(gè)國(guó)家和地區(qū),門(mén)到門(mén)的服務(wù)讓您省時(shí)又省心,提供最新的國(guó)際快遞價(jià)格歡迎廣大客戶來(lái)電垂詢!http://www.shdaojia.cn/

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