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包機運輸滿足了大批量貨物進出口運輸的需要，同時包機運輸的運費比班機運輸形式下低，且隨國際市場供需情況的變化而變化，給包機人帶來了潛在的利益。但包機運輸是按往返路程計收費用，存在著回程空放的風險。

　　與班機運輸相比，包機運輸可以由承租飛機的雙方議定航程的起止點和中途停靠的空港，因此更具靈活性，具體體現在一下幾個方面：

　　1、解決班機倉位不足的矛盾。

　　2、貨物全部由包機運出，節省時間和多次發貨的手續。

　　3、彌補沒有直達航班的不足，且不用中轉。

　　4、減少貨損、貨差或丟失的現象

　　5、在空運旺季緩解航班緊張狀況。

　　6、解決海鮮、活動物的運輸問題。

　　包機運輸的局限性：

　　由于各國政府出于安全的需要，也為了維護本國航空公司的利益，對他國航空公司的飛機通過本國領空或降落本國領土往往大加限制，復雜繁瑣的審批手續大大增加了包機運輸的營運成本，因此目前使用包機業務的地區并不多。

　　航空貨物運輸的收運限制

　　1、凡是國家法律、法規和有關規定禁止運輸的物品，嚴禁收運。

　　2、凡是國家法律、法規和有關規定限制運輸的物品，必須符合規定的手續和條件后才能承運。

　　3、貨物內不得夾帶危險物品和政府禁止運輸或限制運輸的物品。

　　4、貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標記以及托運人的付款方式均應符合新華航的有關規定。

　　5、貨物不致危及飛機、人員、財產的安全，不致煩擾旅客。
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