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1、國際商法是調(diào)整具有涉外因素商務(wù)關(guān)系的法律規(guī)范總和，旨在通過選擇適用的準(zhǔn)據(jù)法來解決商務(wù)沖突，確保國際商務(wù)活動(dòng)的安全和順利進(jìn)行。該法律部門包含多個(gè)領(lǐng)域，如國際貨物買賣、國際貨物運(yùn)輸和產(chǎn)品責(zé)任等，并涵蓋了這些領(lǐng)域內(nèi)的法律規(guī)范，無論其表現(xiàn)為國際法還是國內(nèi)法，以及它們之間的關(guān)系機(jī)制。

2、國際商法的學(xué)習(xí)主要內(nèi)容可以細(xì)分為以下幾個(gè)方面：商事組織法：學(xué)習(xí)不同類型的商事組織，如合伙和公司，以及它們的成立、運(yùn)作、解散和清算的法律要求。代理法：理解代理的概念、種類以及代理人與被代理人、第三人之間的關(guān)系和責(zé)任。合同法：研究合同的訂立、履行、變更、終止以及違約責(zé)任等問題。

3、國際商法包括多個(gè)方面，首先，國際貿(mào)易法，它涉及到商品和服務(wù)的國際買賣，如《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》（CISG），明確了買賣合同中的權(quán)利與義務(wù)。其次，國際商事仲裁法，為商事糾紛提供解決機(jī)制，比如《紐約公約》保障了國際仲裁裁決的執(zhí)行。

國際商法是一個(gè)獨(dú)立的法律部門嗎

1、本文首先界定國際商法的定義，進(jìn)而依據(jù)部門法學(xué)劃分標(biāo)準(zhǔn)論證國際商法是一個(gè)獨(dú)立的法律部門，最后闡明國際商法學(xué)在世界范圍內(nèi)已成為一個(gè)獨(dú)立的法學(xué)部門這一客觀事實(shí)，并建議我國法學(xué)界確認(rèn)國際商法學(xué)的獨(dú)立法學(xué)部門的地位。

2、國際商法是一個(gè)獨(dú)立的法律體系，但也追求在一定程度上的統(tǒng)一性。為了促進(jìn)國際商業(yè)交易，國際商法領(lǐng)域產(chǎn)生了許多國際公約和規(guī)則，例如《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》（CISG），以實(shí)現(xiàn)在全球范圍內(nèi)的統(tǒng)一規(guī)則。商業(yè)性和合同性：國際商法通常涉及商業(yè)交易，主要圍繞商業(yè)合同展開。

3、國際商法作為一個(gè)獨(dú)立的法律部門，具有自己特有的體系結(jié)構(gòu)。對(duì)于國際商法體系應(yīng)包括的內(nèi)容，國內(nèi)學(xué)者之間并無一致看法。然而，筆者認(rèn)為，要深入研究和正確闡述國際商法體系，首先應(yīng)理解國際商法體系的含義，其次要找到?jīng)Q定其體系的依據(jù)。理解和確定國際商法體系，應(yīng)從形式和內(nèi)容兩方面入手。

4、國際商法：國際商法是隨著國際商事關(guān)系的出現(xiàn)而產(chǎn)生并發(fā)展的。從產(chǎn)生之日起，它就是一個(gè)獨(dú)立的法律部門。近代以來，國際商事法律規(guī)范的表現(xiàn)形式出現(xiàn)了多樣化、復(fù)雜化的發(fā)展趨勢。

貨物所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

合同中有運(yùn)輸條款的貨物買賣的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。（1）如該運(yùn)輸條款規(guī)定賣方有義務(wù)在某一特定地點(diǎn)把貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸，則賣方履行義務(wù)以后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就隨之轉(zhuǎn)移給了買方。（2）如合同中沒有指明交貨地點(diǎn)，賣方只要按合同規(guī)定把貨物交給第一承運(yùn)人，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方了。

在國際貿(mào)易中，F(xiàn)OB、CIF和CFR三種貿(mào)易術(shù)語是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與所有權(quán)轉(zhuǎn)移的重要參考。FOB（FreeOnBoard）術(shù)語下，買方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)。這意味著賣方僅需將貨物安全地裝載到船上，之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將由買方承擔(dān)。CIF（Cost，InsuranceandFreight）術(shù)語則要求賣方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)。

作為國際慣例，國際法協(xié)會(huì)制定的關(guān)于CIF合同的《華沙——牛津規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人沒有明確約定貨物所有權(quán)何時(shí)轉(zhuǎn)移，則提單的轉(zhuǎn)讓被視為所有權(quán)轉(zhuǎn)移的標(biāo)志。

作為國際慣例，國際法協(xié)會(huì)制定的關(guān)于CIF合同的《華沙——牛津規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人沒有明確約定貨物所有權(quán)何時(shí)轉(zhuǎn)移，則提單的轉(zhuǎn)讓被視為所有權(quán)轉(zhuǎn)移的標(biāo)志。國際貿(mào)易中貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移在國際貿(mào)易中，對(duì)于貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》及《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中有較明確的規(guī)定。

網(wǎng)購合同的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移關(guān)鍵在于貨物所有權(quán)及相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移時(shí)機(jī)。一般而言，當(dāng)買家完成簽收時(shí)，貨物所有權(quán)即轉(zhuǎn)移至買家，同時(shí)，與此相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)轉(zhuǎn)移至買家。在貨物交付前，如非買賣雙方原因?qū)е仑浳餁�損或滅失，賣方需承擔(dān)責(zé)任。一旦貨物交付，其風(fēng)險(xiǎn)則由買家負(fù)責(zé)。