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雙時(shí)達(dá)國(guó)際貨運(yùn) >> 服務(wù)公告 如何提高通關(guān)的速度和危險(xiǎn)品運(yùn)輸特點(diǎn)
進(jìn)口貨物所需報(bào)告單據(jù)包括合同(副本即可)、正本裝箱單、正本發(fā)票、正本提貨單、正本委托報(bào)關(guān)協(xié)議書(shū)、進(jìn)口報(bào)關(guān)單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類(lèi)證件。(委托報(bào)關(guān)協(xié)議書(shū)的委托人處要有公司簽單，并一定是正本，傳真件、復(fù)印件報(bào)關(guān)無(wú)效。有些公司由于未注意此點(diǎn)浪費(fèi)了時(shí)間和費(fèi)用)。 接到出口商的全套進(jìn)口單據(jù)后，要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運(yùn);哪家作為船舶代理，在哪可以換到供通關(guān)用的提貨單等問(wèn)題。與船公司或船舶代理部門(mén)聯(lián)系，確定船到港時(shí)間、地點(diǎn)(如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認(rèn)二程船名)，并提前與船公司或船舶代理部門(mén)確認(rèn)換單的時(shí)間、手續(xù)及換單費(fèi)、憑帶背書(shū)的正本提單(如果市電報(bào)放貨，可帶電報(bào)提單的傳真件和保函)或帶上全套正本提單去事先聯(lián)系好的船公司和船舶代理部門(mén)換取供通關(guān)用的提貨單。 例如某三資企業(yè)從德國(guó)進(jìn)口一個(gè)貨柜貨物。提單的收貨人顯示：“TOORDERFOSHIPPER”，發(fā)貨人沒(méi)有在提單上背書(shū)。船到后無(wú)法換取提貨單，只得把正本提單寄到德國(guó)出口商背書(shū)，等拿到已背書(shū)的正本提單換取提貨單報(bào)關(guān)時(shí)，距船到港口已過(guò)十多天了，產(chǎn)生滯報(bào)等費(fèi)用。 什么是危險(xiǎn)品呢？ 危險(xiǎn)品一般都是工業(yè)原料或產(chǎn)品，以其特殊的物理、化學(xué)性能，在接觸和處理過(guò)程中必須遵守相應(yīng)的規(guī)則，以免發(fā)生事故，造成災(zāi)害，其運(yùn)輸環(huán)節(jié)是一項(xiàng)技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作，主要特點(diǎn)為： 危險(xiǎn)貨物作為一種特殊品類(lèi)，在道路運(yùn)輸中具有很大的危險(xiǎn)性，容易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故造成的危害極大，如2005年3月29日發(fā)生在京滬高速公路上的液氯泄漏事故，駕駛員和押運(yùn)員在報(bào)案后逃匿，延誤搶險(xiǎn)疏散時(shí)機(jī)，造成28人死亡，2萬(wàn)多畝土地受污染，直接經(jīng)濟(jì)損失2901萬(wàn)元。在9類(lèi)危險(xiǎn)貨物中，每一類(lèi)都具有自己獨(dú)特的危險(xiǎn)性，對(duì)外界條件有著嚴(yán)格的要求。 上海雙時(shí)達(dá)國(guó)際快遞專(zhuān)業(yè)代理UPS國(guó)際快遞，DHL國(guó)際快遞，ems國(guó)際快遞，tnt國(guó)際快遞，F(xiàn)EDEX國(guó)際快遞等快遞業(yè)務(wù)，我們以較低的價(jià)格優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回饋客戶(hù)，覆蓋220個(gè)國(guó)家和地區(qū)，門(mén)到門(mén)的服務(wù)讓您省時(shí)又省心，提供新的國(guó)際快遞價(jià)格歡迎廣大客戶(hù)來(lái)電垂詢(xún)！http://www.shdaojia.cn/ 上海雙時(shí)達(dá)國(guó)際貨代[2023.06.13-11:21] 訪問(wèn)：450
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